Некоторые "приблуды" в современных автомобилях вызывают у меня недоумение. Понимаю заботу о том планктоне, что часто ездит за рулем, но порой складывается впечатление, что создатели тех или иных опций несколько далеки от автореальностей рынков, на которые они поставляют авто.
Из последнего.
БМВ X5 и пакет адаптивного освещения при поворотах. Между прочим опция стоит вполне себе денег. Работает это следующим образом. Чуть энергичнее повернул руль в сторону, с этой стороны у тебя включилась протовотуманка. Если противотуманки заляпаны грязью, то толку от этого ноль, а подобный режим работы ламп освещения в зимний период уменьшает срок их эксплуатации.
Мазда 6. Омыватели фар. Омыватель срабатывает при быстром двойном нажатии на рычажок омывателя или на КАЖДОМ ПЯТОМ нажатии на этот же рычажок. Хочешь, не хочешь, а форсунки вылезут и помоют фары. Надо тебе это, не надо, висит ли у тебя лед толстой коркой на форсунках - не важно. И не факт, что форсунки нормально заедут зимой обратно. Лечится удалением предохранителя форсунок омывателя.
Форд Фокус. Брызнул омывайкой на стекло, щетки сработали два раза. А потом, через несколько секунд, еще один раз (типа дочистить). В зимний период последний взмах уже развозит успевшую скопиться грязь. Решение - пыснул омывателем на стекло и дернул рычажок вниз, тогда "контрольного" взмаха не будет. Если попысал на стекло, а через незначительное время включил заднюю передачу, то на хечбеке автоматически сработает щетка заднего стеклоочестителя. И не важно, что она прилипла к стеклу или там лед со снегом, да и не собирался ты заднее стекло чистить.
Спрашивается, зачем вся эта автоматика, которая стоит денег? Лично у меня она вызывает головную боль и более того, может ударить рублем по карману.
