- блог на канале RSS
- для Ваших комментариев (прошу указывать ID статьи).
>>> - оглавление журнала
ЧАСТЬ: 165
Дата: 27.10.2013
Тема: День 354. Новомодный инкубатор.
Осознано посещаю пару десятков различных сайтов, все остальное, лишь по причине и в результате каких-нибудь изысканий через поисковые системы.
И в очередной раз пробегаясь по “своим” ресурсам, аж глаз резануло, какое оно стало однотипное и как однояйцевые близнецы друг на друга похожее.
habrahabr.ru
python.su
raenza.ru
siliconrus.com
Формат: сверху меню, справа вспомогательная колонка, обогащенная в том числе и рекламой и по центру, аля блог в Livejournal, со статьями, которые можно комментировать. Комментарии хранятся либо в собственной базе данных, либо у Disqus-a (последний я тоже к
kohanov.com прикрутил).
Если не обращать внимание на содержание, лично у меня, складывается впечатление, что с одного сайта на другой и не переходил.
Я хоть и не сторонник web-дизайна и меня вполне устраивает любое оформление, хоть тошнотворный narod.ru-стайл, лишь бы на ресурсе было то, что мне необходимо. Но когда у ресурса есть хоть какая-нибудь изюминка в оформлении (не только лого), то это только в плюс.
Но, если опять же задуматься, хорошо, что есть уже готовые движки, aля WordPress, различные CMS-системы и конструкторы сайтов, которые упрощают задачу по запуску ресурса, а тебе лишь остается сконцентрироваться на его наполнении. Было бы чем.
Дата: 28.10.2013
Тема: День 355. Октябрьские люди.
Мода этого сезона. Кроссовки на каблуках. Особенно феерично смотрится, когда девица в таких вот кедах на платформе и в платьице. Пацанчик тоже колоритный, только на фотокарточке его разглядел. Неплохая была бы пара. Возможно.
Тругоп. На железнодорожной станции.
Хипстагоп на метростанции.
Солнцевксие доноры. Очередь.
Найди на снимке спящего турка. У него желтая каска. Я на стройке проработал год. У меня, как инженера, была белая каска. У простых рабочих оранжевая. Полез искать, что обозначает желтая каска. Оказалось, что желтые и оранжевые каски на стройке носят разнорабочие. Но в том-же тексте, инженерам полагаются красные каски и только руководству белые. На стройках Москва-Сити белых касок дюже много, т.ч. наша касочная дифференциация персонала, что белая каска у инженера – мне ближе и больше похожа на действительность.
Дата: 29.10.2013
Тема: День 356. “Она утонула” или современная армия.
Сегодня на юго-востоке Москвы упал военный вертолет, сирийская электронная армия взяла на себя ответственность за взлом твиттера президента США Б.Обамы, в Сомали беспилотный самолет уничтожил пару лидеров какой-то террористической группировки, а утром еще велась антитеррористическая операция в Кабардино-Балкарии, где один боевик был уничтожен, а со вторым шел бой.
Слушаешь все это и задумываешься, а какова должна быть современная армия в современной стране? Задумываюсь об этом я не первый раз, а уже
случалось и мнение мое почти что за 7 лет не изменилось. Армия должна быть профессиональной и эффективной.
Хоть и не люблю Шойгу, но недавно видел новую забаву – танковый биатлон. От разных частей приезжают экипажи и соревнуются на танках. Гоняют, маневрируют, стреляют. Тут конечно думаю, что и в экипаже лучшие из лучших, да и танк подготавливают. А можно же и иначе поступить. Подаются в определенный момент все танки и все экипажи от участвующих в соревновании танковых частей и из них случайным образом отбираются экипажи. А по результатам соревнований делаются соответствующие выводы.
Аналогично и с авиацией. Я конечно горжусь тем, что у нас есть Чижи, Стрижи, Пыжи и им подобные авиа-акробаты. Для шоу и авиа-маркетинга – замечательно, но для обороны, это ничто. Неоднократно появляются слухи или трясут грязным бельем, что летать не дают, поборы с личного состава, износ авиатехники.
Или кому сейчас нужна пехота с автоматами в таком количестве? А вот военных, владеющих современными вооружениями как толком не было, так и нет. Нужны и беспилотники, и танки, и самолеты, чтобы в любой момент на раз можно было пройти насквозь, что Европу, что Азию. Нужен ударный флот. Да теже Мистрали. Последний – отдельная тема. Как корабль, наверное он и правда не нужен, а вот как командно-штабной центр, то у нас то и аналогов особых нет. И нужна такая техника не на случай ядерной войны, а для решения задач несколько иного уровня. Это как рассуждать, зачем Израилю или США беспилотники, т.к. от них толку во время полномасштабной войны немного, да и сбиваются они чуть ли не из рогатки.
Многие смеялись про роты хакеров, но ведь и это тоже часть армии, которая может быть задействована для решения определенных задач и может быть не менее разрушительна, чем коммандос с перепачканным лицом, затаившейся по ноздри в болоте, если не более.
Или вспомнить Чапман. Разведка. Да какая это разведчица. Ни рожи, ни кожи, ни подготовки скорее всего никакой. Но тут стоит посмотреть объективно. Внешность далеко не самая модельная, но девица вполне симпатичная. Такая из обычных приятных коллег, с которой и перекинуться парой слов всегда приятно, и пообедать сходить. Может быть еще что. А в результате, сведи эту “чапу” с нужным человеком и толку от нее может оказаться гораздо больше, нежели от прожженного и умудренного опытом Джеймса Бонда. Что такие девицы могут услышать, подсмотреть, скопировать с ноутбука или из секретной папочки какой-нибудь, кому это известно?
Снимок эффективной армии от Кеша Гугла
А парадным строем ходить с автоматом наперевес. Да, на парадах красиво смотрится, но на деле, толку от этой уверенной ходьбы с чеканным шагом, получается что и нет.
Дата: 30.10.2013
Тема: День 357. Безопасность авиаполетов.
Недавно зашла речь про безопасность авиа перевозок граждан и вспомнил аж целых три примера из своей практики.
Первый.
Вот с этим набором я летал в Казахстан и возвращался трижды. Лежало оно в ручной клади. К четвертой поездке я случайно обнаружил этот инструмент в дорожном портфеле и решил выложить. Среди отличившихся службы аэропорта Шереметьево Терминал F и Домодедово. А также авиакомпании Эир-Астана и Трансаэро.
Второй.
Был задержан с этим патроном при проверке ручной клади в аэропорту в Волгограде. О поездке писал
здесь. Потом с патроном правда пропустили. Сувенир войны.
Третий.
Ливийские авиалинии. Летели втроем. Похожие ножи были у каждого в ручной клади. На контроле ножик обнаружили и изъяли только у одного. Да и то, потом в полете вернули, чтобы не тратить время на возврат а аэропорту прибытия. Писал про это
тут.
Таким образом, могу сделать заключение, что безопасность полетов и все эти досмотры, по большому счету формальность и фикция. Конечно дисциплинирует простых граждан ничего с собой лишнего не брать, но все равно это случается и не обнаруживается.
Дата: 31.10.2013
Тема: День 358. Математика.
Продолжаю в свободное время
присматриваться к Python-у.
Читая книжку. дошел до его математических возможностей. Вспоминая техникум и институт, где в расчетах помогал один из первых микрокомпьютеров МК-85 (часто о нем вспоминаю, в том числе и
тут), понимаю, насколько же теперь стало жить проще и удобнее.
Обычная библиотека math, предоставляет удобства и возможности, рядом с которыми любой инженерный калькулятор – просто жалкие счеты.
А добавление библиотеки sympy (еще не пробовал, но точно детям понадобится), позволяет не только интегралы брать, но позволяет справиться с факториалами и сферическими гармониками.
Для научных вычислений, вполне себе удобная штука. Ученые есть? =)
А для себя же буду теперь использовать эту мной “открытую” функциональность для всяких дачных расчетов, т.к. с калькулятором неудобно, долго и муторно.
Несколько плюсов в копилку OS X (которую ставят на МакБуки). Многие говорят, что это для блондинок, но когда в операционной системе сразу имеется установленным язык программирования Python, отчасти удобная оболочка для работы с Python, которая называется IDLE (она на снимке выше), то понимаешь, что далеко не на среднестатистическую блондинку таки эти яблочные устройства рассчитаны, а являются весьма неплохим инструментом для решения многих задач, которые от посещения сайтов и просмотра картинок, лежат совсем в иной плоскости.
<<< Назад |
Вперед >>>Предыдущие части журнала:1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
Владимир Коханов
E-mail:
vk@kohanov.com
