- блог на канале RSS
- для Ваших комментариев (прошу указывать ID статьи).
>>> - оглавление журнала
ЧАСТЬ: 157
Дата: 18.09.2013
Тема: День 315. Некоторая автоматизация рабочего процесса.
Не помню, где и у кого прочитал про телефонные звонки. Вроде, когда звонит мобильный телефон, то от определителя номера ждешь увидеть имя близкого человека. Но если вдруг звонит коллега и не по срочному вопросу, то появляется недоумение, почему-бы не написать свой вопрос по той-же электронной почте? Ты спокойно и когда тебе удобно формулируешь свой вопрос, и тебе на него отвечают. Но, не сразу по телефону и когда тебе приспичило, а тоже, когда появилось время и тоже в спокойной обстановке.
Беда заключается в том, что электронной почтой люди пользуются совершенно по разному. Но, благо я работаю в IT отрасли, в которой принято почту проверять по 100 раз на дню.
Недавно делали демонстрационный стенд, так вообще никто не выезжал из дома. Обходились Скайпом и удаленными “рабочими столами”. Во-первых, очень удобно, во-вторых, сэкономили кучу времени на дороге.
Или вот тут новая тенденция. Вроде бы спад экономики, всемирный кризис, но в РФ похоже рынок прет как на дрожжах. В офисе целый отряд новых торговых представителей. Посмотрел, посчитал, что вот если каждому рассказать азы, потом вместе съездить на знакомство с потенциальными покупателями, то на этом все, мое время и закончится. Даже не переходя к конкретике и к чему-то более сложному, а заканчивая вводной частью.
Поэтому почесав пузо, сел и записал вводный ролик с демонстрацией Oracle Policy Automation. Особо не готовился, просто сел и сделал. Не без ляпов и не без эканья, но, чтобы “раздуплиться”, как
говорил недавний герой, думаю, вполне достаточно.
Теперь буду давать ссылку на эту запись.
Дата: 19.09.2013
Тема: День 316. Рынок интернет-рекламы.
Совпадения конечно. Ничего особенного. Ходил тут утром по квартире и вдруг приспичило мне вскрыть электрическую клемную коробку, в которой сделана разводка для холодильника и стиральной машины и выведенная на один отдельный автомат.
А там такая вот картина. Клемник в состоянии было и клемник в состоянии стало.
Поставлю вместо вот этого убогого клемника, нормальный Wago через какое-то время.
Но, снова не об этом, но про совпадения. На сегодня у меня числилась в блокнотике тема, “Рынок интернет-рекламы” и аккурат под это событие Twitter купил сервис-биржу MoPub по обмену рекламным мобильным трафиком. Все строится на том, что пользователь (по мнению многомудрых рулил из Твиттера), на всех своих устройствах залогинен в Твиттер, и поэтому Твиттер знает все о поведении конкретного пользователя и поэтому такому пользователю можно впаривать рекламу конкретно и адресно. На мобильном устройстве я, пока что и к сожалению, впитываю только рекламу Фейсбука. Поэтому Твиттер, лично со мной, пролетел. Впрочем, как думаю, пролетит и в России (статистика пользователей данным сервисом в РФ за разные годы доступна и она курам на смех, по сравнению с ВКонтактом). Про web разговор вообще отдельный (-Знаете, что такое AdBlock? -Нет, не слышал...).
Ссылочный рынок рекламы негативно меняется, по моим наблюдениям, с весны 2013 года. Интересовался у нескольких человек, а также имею свою собственную статистику. Падение есть у всех. И в цифрах оно составляет до -30%. Началось все с изменением позиции Google (см. весенние письма счастья web-мастерам) и более жесткая позиция Yandex (эти правда вносят в черный список сайты, торгующие ссылками давно). Но, в данном случае Гугл эффективнее, т.к. борется с причинами (гнобит ресурсы, которые себя продивигают), а не как Яндекс (который борется со следствием и с говносайтами, через которые наивно пытаются себя раскручивать молодые web-площадки).
Понравилась и позиция мега-биржи ссылок sape.ru, вроде, “А Вы планировали до пенсии так зарабатывать?”. Циничная правда и проза жизни. Поддерживаю.
Для себя же, как рекламодателя, отдачу от размещения рекламы толком не увидел. Можно прожрать любой бюджет и даже не заметить. Интереснее зарабатывать на рекламе. Но, имея законодателей моды и диктовщиков правил в виде мастодонтов из Гугла, Яндекса, ВКонтаке, а теперь и Твиттера, слишком зябки свои позиции, чтобы на них делать ставку. Правила могут в любой момент измениться и они уже меняются.
В общем, как и на любом рынке, умеют на нем работать единицы. Остальных, либо как лохов разводят, либо трудозатраты с трудом окупаются, или не окупаются вовсе. Мораль? Если этим заниматься, то только профессионально.
Дата: 20.09.2013
Тема: День 317. Мелкие авто разочарования или исторический автопост.
Недавно сдав машину на ТО в дилерский центр Мейджор 47 км, решил походить по автосалонам. Их там целая куча. Смотрел разные машинки и неожиданно пришла мысль, написать про первые разочарование от тех машин, на которых я ездил (а не катался!) и отчасти полностью обладал. У каждой была какая-то мелочовка, которая в определенный момент бросилась в глаза и запомнилась.
Начну с первой своей машины. По сусекам скреб чуть ли ни час, чтобы найти все фотокарточки за 14 лет. Но теперь у меня есть сборник фотокарточек всех машин, которыми я активно рулил за эти годы.
ВАЗ 21043-03. Сарай. От нее не было разочарований вообще. Проехал 42000 км. За два года, потратил на нее копейки и очень выгодно продал. Это была самая безотказная машина, причем первая и новая. Было только недоумение, когда поездив немного на ней, я сел в дядькину ВАЗ 2103 Люкс 1977 года, в которой педальки нажимались как пушинки и передачи нужно было не втыкать, а плавно переключать.
Мицубиси Каризма. Седан. Первое разочарование, машина ничем особенно не отличается от предыдущего ВАЗа. Ездил через день, то на одной то на другой. И только пару недель не поездив на ВАЗе и сев на него, я все понял. Как понял и то, что через пару часов езды к машине привыкаешь и тебе уже все равно, 600 мерседес у тебя под задницей или ОКА. Ты едешь и это главное.
Мицубиси L200. Даблкеп. Заднеприводный автомобиль. Ручка переключения скоростей как на Газели (Волге) и машина козлит на дороге как Нива или рамный Джип.
Тойота Королла. Седан. Светлый салон и то, что не складывается заднее сидение.
Форд Фокус II. Хетч. Сел в машину и в то место, где ручка для открытия двери кинул телефон и он улетел вниз. Ручка оказалась сквозной. Гибкие стеклоочистители и скрип их резины. Обдув лобового стекла.
Хундяй Гец. Хетч. Тоненькие дверки и как-то странно кхыкающий во время старта двигатель (они все такие, как потом выяснилось). К слову, одна из любимых всеми в семье машиа, от которой пришлось избавляться только по причине, что она маленькая, с одной подушкой безопасности, да и вообще пассивная безопасность у таких машин очень низкая.
Мазда 6. Хетч. Нет зажигалки. Я хоть не курю, но ее отсутствие почему-то немного расстроило.
Так вот ходя и смотря машины по салонам и дожидаюсь свою с ТО, обратил внимание, что у каждого из осматриваемого экземпляра мне что-то такое по мелочи не понравилось и отложилось на память. Вроде тряпочного подлокотника от которого мурашки по коже у новой Субару Форестер. Или что треснулся башкой о стойку, залезая в Мазду 3. Или что садясь в Форды 12-13 года выпуска (Фокус, C-Макс, S-Макс, Мондео), у них водительское сиденье сделали корытом, что если ты не узкозадый, то бубенцы сжимает так, что через минуту уже сидеть некомфортно.
Дата: 21.09.2013
Тема: День 318. Две пятерки.
Впереди две интересные и знаковые даты.
Во-первых, 5 октября. Бой между Владимиром Кличко и Алексанром Поветкиным. Бой нужен обоим. Кличко, чтобы К2 заработало. Бой по большому счету уже не очень интересен. Поветкин все что мог, уже показал. Знают и любят его только у нас, поэтому и бой проводится в РФ. Цена самого дешевого билета на галерке на сентябрь составляет уже 6000 р. Хотел сходить, но прикинул, что если купить билет за 25000 р., то будет видно чуть хуже, чем по телевизору. Хоть конечно атмосферу и энергетику зала с поединками не передать, предпочту посмотреть дома. Думаю, что в 5-6 раунде Кличко Джуниор, окончательно умотает прямыми джебами промеж перчаток Поветкина и после очередного прямого в лоб, Александр досрочно закончит поединок. Это мой прогноз и посмотрим, сбудется он или нет. Все заработают бабла, бой наконец-то состоится, все вопросы будут сняты и будем ждать новую интригу среди супертяжей. Ну а Поветкин? Поветкин останется в спортивной истории, как Олимпийский чемпион и хороший боксер.
Постер от Кеша Гугла
Примечательно, что у Поветкин на постере выше в зеркальном отображении (см. на надпись Витязь на трусах).
Так же из замеченного “зазеркалья”, что и Кличко и Поветкин на сайте, что барыжит билетами по цене от 6 тысяч до 150 тысяч, оба боксера изображены в зеркальном отображении (снова см. на надписи на трусах). Вроде бы все, событие мирового масштаба, ценник заоблачный, а в рекламных материалах такая срамота у части организаторов.
Во-вторых. 5 ноября. Это будет первый день, когда блог-марафон будет завершен. Тут с одной стороны - все просто, с другой – все еще проще.
Буду ждать и готовиться к этим двум событиям. К каждому по своему.
Дата: 22.09.2013
Тема: День 319. На дорогах в сентябре 2013.
А что, тоже вариант по использованию велопарковок. Прицепил мопед и поехал на электричке.
Примечательно, что оба уехать не смогут, потому как каждый сзади тоже основательно прижат. Если бы мне так прижались сзади, то я не поленился бы вызвать ГИБДД, оформить ДТП и чтобы сбежавшего с места “аварии” парковочного минималиста лишили за это прав.
И снова помоишники в утренний час-пик начали приезжать к нам во дворы. А тут школа, гимназия и ЧЕТЫРЕ детских сада на одном пятачке. В результате парализуют движение. Когда ездил на машине, несколько раз выяснял отношения с помоишниками, аргументируя, что сюда нужно либо на полчаса раньше приезжать, либо на полчаса позже. Те кивали, мол полностью согласны, но тут во дворе еще и здание управляющей компании находится и что бабища, которая с ними заключила договор на вывоз мусора, требует к ее приезду, чтобы было чисто. А раньше они приезжать не могут, т.к. у них график. После жалобы в Управу, ездить в неудобное для всех время перестали. А тут снова объявились.
Чтобы ни у кого не было сомнений, за рулем мужик с яйцами и... с двумя членами. Правда по последнему ассоциации скорее с “двухстволкой”.
<<< Назад |
Вперед >>>Предыдущие части журнала:1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
Владимир Коханов
E-mail:
vk@kohanov.com